Sob o lema “Duas Rodas ─ Agarre-se à Vida”, esta é a quinta de 11 campanhas previstas no PNF 2026 e a segunda dedicada aos veículos de duas rodas a motor, um dos grupos de utilizadores com maior exposição ao risco rodoviário e maior vulnerabilidade em caso de acidente.

A campanha tem como objetivo alertar os condutores de motociclos e ciclomotores para os comportamentos de risco associados à condução, promovendo uma condução mais segura, defensiva e responsável, bem como reforçar a sensibilização dos restantes utilizadores da via para a necessidade de partilha segura do espaço rodoviário.

À semelhança das restantes campanhas do PNF 2026, esta ação integra duas componentes:

• Sensibilização, assegurada pela ANSR;
• Fiscalização, pela GNR e pela PSP, com foco nos comportamentos de risco associados aos acidentes graves.

 O que está em causa?

Os veículos de duas rodas a motor continuam a apresentar níveis elevados de sinistralidade grave, sobretudo em meio urbano e em estradas nacionais, onde a vulnerabilidade dos seus utilizadores é particularmente elevada.

Entre 1 de janeiro de 2023 e 31 de dezembro de 2025, registaram-se 34.177 acidentes com vítimas, que envolveram veículos de duas rodas a motor (ciclomotores e motociclos).

 Desses acidentes resultaram:

• 439 vítimas mortais;
• 3 028 feridos graves;
• 34 514 feridos leves.

 Embora a maioria das vítimas corresponda a condutores e passageiros de ciclomotores e motociclos, este universo inclui também outros utilizadores envolvidos nestes acidentes, como peões ou ocupantes de outros veículos.

Segundo o Plano Nacional de Fiscalização 2026, quase metade da sinistralidade grave envolvendo veículos de duas rodas a motor ocorre em arruamentos urbanos e em estradas nacionais.

 Comportamentos de risco

A campanha alerta, especialmente, para comportamentos que aumentam significativamente o risco de acidente grave:

• Excesso de velocidade;
• Ultrapassagens perigosas;
• Circulação entre filas de trânsito de forma irregular;
• Manobras bruscas ou mudanças de direção sem sinalização;
• Condução sob o efeito do álcool ou de substâncias psicotrópicas;
• Utilização incorreta ou ausência de capacete e equipamento de proteção;
• Falta de atenção e condução distraída;
• Reduzida perceção dos motociclistas pelos restantes condutores.

 A ANSR, a GNR e a PSP recordam que a utilização correta de capacete homologado e de equipamento de proteção adequado pode reduzir significativamente a gravidade das consequências em caso de acidente.

As ações de sensibilização da ANSR decorrem em simultâneo com operações de fiscalização realizadas pela GNR e pela PSP, incidindo em vias e locais, onde se registam níveis mais elevados de sinistralidade, envolvendo veículos de duas rodas a motor.

O PNF é desenvolvido anualmente pela ANSR, em articulação com a GNR e a PSP, com base nas recomendações europeias e no quadro estratégico Visão Zero 2030, que tem como objetivo a eliminação de vítimas mortais nas estradas.

A sinistralidade rodoviária não constitui uma fatalidade. As suas consequências mais graves podem ser evitadas, através da adoção de comportamentos seguros, por todos os utilizadores da estrada.